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英菲尼迪Q70L

发布日期:2019-01-18 22:00来源:未知

  最满意的就是低调,是品牌的低调,不是外观低调。买这个价位车的多是奔着BBA去的,因为品牌响,开出去会感觉有面子,但这恰恰是我不喜欢的。有些人喜欢让世界明白他是成功的,他的生活是有品质的,但我更愿意去享受车本身带来的体验,而不是品牌,也不喜欢随大流。

  外观和内饰感觉并不是很统一,外观年轻运动,内饰就给人怀旧、商务的感觉,可能是有桃木纹饰的原因吧,外观和内饰有点跳脱的感觉。

  虽然抱怨Q70L的外观和内饰不够协调统一,但是它的外观和内饰单拿出来都挺不错的。特别是外观,是目前流行的偏运动设计,但是又和宝马的犀利外观给人的感觉不一样,比较内敛、浑然天成,很好看。

  内饰比较传统,四幅方向盘、中控区物理按键密集、桃木纹饰……虽然有料有质感,但风格很商务。中控上的石英表,很漂亮,但内饰就更商务了,甚至还有点怀旧风,但工艺和质感还是要赞一个的。

  3050mm轴距,这是要逆天的感觉,估计在中大型车中也是个异类。大轴距,带来最大的变化就是后排空间超乎想象的大。Q50的短板,在Q70L身上很好的被解决了。

  说实线L的内饰用料没话说,座椅、方向盘握感舒适度都不错,但感觉比皇冠逊色一些。不过底盘的调教,舒适度很好,这个给个赞,没有运动调校底盘那么硬实,感觉比较韧,小震、大颠都过滤不错的。

  将近8000公里,油耗12个。很多人都关心油耗,但是个人感觉意义不大,油耗多少和驾驶习惯有很大关系,同一辆车给不同的人开,油耗可能就不一样。算是个动态的参考数据吧,别太当回事儿。

  Q70L的2.5LV6自吸虽然不如Q50的2.0T和3.7L自吸,但够用了。想要推背感就狠踩油门吧。

  底盘没得说,和大奔有得一拼,颠簸过滤的效果很惊喜。有人说Q70L的底盘能进同级前三,也不知道真的假的,不过确实舒服。只是电子液压助力,方向盘有点沉,家里的女汉子开起来有点费力。其他都挺好的。

  品质一直以来是日本车所标榜的东西,这款车的品质也是没得说。但怎么说,内饰的设计并不是很讨人的喜欢。

  这款车的价格确实很实惠,与同款车相比很有优势,整体外观也更加动感,视觉冲击力很强。尤其是灯组上的造型,很是喜欢。

  外观没有太多的不满,中网在镀铬条的包围下更加秀气,视觉冲击力十足。设计上更加鲜明和运动。整体车的线条使车辆显得更加的平稳。

  内饰可以感受到细腻的做工,与些许高档的奢华。按键的布置也相当的合理。操作起来很方便。而且,在方向盘上可以进行许多操作。便于在驾驶中操控。

  空很宽敞,对于185cm身高的男士来说没有一点问题,坐在后排也不会有丝毫的拥挤。后备箱确实能装不少东西,去超市采购或者旅行游玩,可以完全满足。

  座椅很舒适,包裹性也很好。日常驾驶中不会觉得太过疲惫。后排作业也很舒服。坐在后排完全是种享受。

  帅到掉渣的前脸,看到就能感觉到这辆车的蛮力和奔放。隆起的眉骨下面,一双猎刃造型的大灯,KO掉很多同级车。

锐志